近日，中俄2014海上聯(lián)合軍事演習隨著普京訪華而隆重揭幕。由兩國最高元首共同揭幕的軍事演習，在過去是相當罕見的。

這也是中俄聯(lián)合海上軍演史上武力級別最高的一次。此前，無論是中俄之間的軍事合作，還是上海合作組織框架下的軍事演習，主要內(nèi)容都集中在反恐、海上搜救、反海盜、緊急救援和搜救等非傳統(tǒng)安全科目上。

而在此次演習中，參演雙方不僅出動了先進的主力軍艦，演習科目中包含反潛、海上防空和海上武器使用等傳統(tǒng)作戰(zhàn)科目，而且演練內(nèi)容帶有明顯的地緣紛爭背景。與此同時，日本自衛(wèi)隊的奪島演習為東海已經(jīng)相當緊張的氣氛增加了新的變數(shù)。

日本自衛(wèi)隊和美軍都出動了相應的偵查力量，進入演習區(qū)域搜集相關(guān)的情報。中俄也采取了相應的反制措施，高調(diào)聲稱日本自衛(wèi)隊如果擅闖演習核心區(qū)域后果自負。雙方針鋒相對的行為，達到了有史以來最為激烈的程度。

海上演習之所以出現(xiàn)戰(zhàn)爭背景，除了近期國際政治局勢的變化之外，從兩國的傳統(tǒng)戰(zhàn)略取向而言，也是自然的事情。

俄羅斯是中國最大的鄰國，然而兩國在最近60年中出現(xiàn)兩次嚴重的陸地武裝沖突，甚至幾乎演變成戰(zhàn)爭。從傳統(tǒng)國際政治的角度來看，中亞地區(qū)大部分主權(quán)國家均為當年蘇聯(lián)的加盟共和國以及俄羅斯的勢力范圍。

隨著國際貿(mào)易發(fā)展以及自身的能源需求，中國在中亞地區(qū)的經(jīng)濟和政治影響力正在增強。近年來，國內(nèi)理論界出現(xiàn)了一個“西進戰(zhàn)略”的名詞。支持西進戰(zhàn)略的專家普遍認為，該地區(qū)國家與中國保持著良好的政治關(guān)系，在經(jīng)濟上存在互補性，因此中國必須長期不懈地發(fā)展自己在該地區(qū)的政治和經(jīng)濟影響力。然而，這不免觸及到俄羅斯的神經(jīng)。

2013年，吉爾吉斯斯坦宣布停止與中國就西部鐵路問題的談判。該國總統(tǒng)阿坦巴耶夫在媒體見面會上表示，中吉烏鐵路“無法解決吉爾吉斯斯坦的任何問題”，吉爾吉斯斯坦看重的是能將國內(nèi)南北部鐵路連接起來的連接線。而在談及由俄羅斯策劃并倡議修建的俄哈吉塔鐵路時，阿坦巴耶夫則認為，該鐵路將繞過烏茲別克斯坦，進而連接土庫曼斯坦、伊朗，到達波斯灣，將極大提高沿線鐵路運輸能力。這次中烏鐵路談判始于2006年，由于俄羅斯的強力干涉，最終不了了之。

從地緣政治的角度來看，對于中國加強中亞地區(qū)的影響力，俄羅斯存在非常強的疑惑，而短時間之內(nèi)中俄很難就這個問題達成共識。在其傳統(tǒng)核心利益區(qū)域的戰(zhàn)略選擇上，俄羅斯方面一向是排他的。這就是為何此前上合組織框架下的軍演中不會出現(xiàn)類似中俄海上軍演這樣的傳統(tǒng)戰(zhàn)爭科目。除了中俄之外，上合組織其他成員國都是俄羅斯的傳統(tǒng)利益地區(qū)。因此，俄羅斯對于上合組織的定位也基本限定于非傳統(tǒng)安全的合作，也就是有限的合作。

至于東海問題，中俄的共同利益框架則較為明顯。中國和俄羅斯與日本都存在具有爭議性的島嶼和領(lǐng)海，在歷史上都曾經(jīng)因為海上利益和領(lǐng)土糾紛爆發(fā)過戰(zhàn)爭。雖然近年來中國海上軍力正在持續(xù)增長，而俄羅斯也逐漸恢復昔日蘇聯(lián)紅海軍的實力，然而兩者在太平洋地區(qū)仍舊遠遜于美國海軍。 中國和俄羅斯正在認真考慮，在美國重返亞洲戰(zhàn)略下，如果發(fā)生嚴重武裝沖突的時候，能否共同抵抗現(xiàn)實戰(zhàn)略威脅對手的問題。在這個問題上，雙方可以選擇的合作對象都只有對方，因此海上聯(lián)合演習走得更遠更具有戰(zhàn)爭背景，也就成為順理成章的事情。

根據(jù)中俄合作傳統(tǒng)，下半年仍將根據(jù)上合組織慣例舉行相關(guān)的反恐等非傳統(tǒng)安全類別的軍事演習，戰(zhàn)爭背景下的軍事內(nèi)容估計不會出現(xiàn)。這種海上并肩作戰(zhàn)、陸地有限度合作的模式，是中俄兩個陸權(quán)國家現(xiàn)階段唯一最現(xiàn)實的選擇。