集市里的烏茲別克斯坦婦女（童言/圖）

“塔什干有什么好玩的嗎？”

飛機上我問坐在旁邊的兩個男孩，他們來自烏茲別克斯坦首都塔什干，平時在德國念書，趁著假期回家看望家人。

這是我第一次去烏茲別克斯坦，從哥本哈根出發(fā)，飛行三小時，在土耳其轉機等兩小時，再飛四小時，才能到達。旅途是有點遠，價格也不菲——再加一兩千塊人民幣，就夠我買一張回中國的機票了。

烏國盛產的不同香料（童言/圖）

但我還是決心要來這座中亞城市看看，因為受朋友之邀，也因為在歐洲生活久了，對千篇一律的城堡古城，有點審美倦怠。烏茲別克斯坦對中國人來說是有點陌生的名字，我只在地圖上看到過這個國家，出發(fā)前才在網上搜了一下攻略，沒發(fā)現太多有趣的景點，所以才想問問身邊的這兩個當地人。

馬肉香腸（童言/圖）

只是，“塔什干有什么好玩的”這個簡單問題，明顯把兩個年輕人難倒了。他們想了很久才擠出兩個字：“地鐵？”

“還有呢？平時和朋友都在哪里聚會呢？”

他們再次沉思，其中一個說話了，但語氣非常不確定，“楚蘇集市？”

我有點疑惑，堂堂一個首都，可以玩的地方怎么會那么少？在塔什干待了一天后，我知道了答案。

楚蘇集市（童言/圖）

9至11世紀，烏茲別克斯坦民族形成，經過漫長的發(fā)展，于1991年脫離蘇聯，成為獨立的主權國家。作為傳統(tǒng)的農業(yè)國，烏茲別克斯坦糧食可以自給自足，棉花產量位居世界第六，是中亞重要的水果和蔬菜產地，除此之外，這個國家的資源豐富，天然氣以及多種礦產開采量居于世界前列，擁有不錯的經濟潛力。

然而由于在蘇聯時期形成的高度集中的計劃經濟體制的限制，在很長一段時間里，烏茲別克斯坦的經濟市場化程度低，進出口貿易受限，難以給國家經濟注入活力。

航天員主題地鐵站（童言/圖）

近十年來，烏茲別克斯坦加快改革步伐，取消外匯兌換管制、降低稅負并鼓勵引進外資等。在2019年世界銀行公布的營商環(huán)境排行榜中，烏茲別克斯坦排在第69位，已經成為世界上最受外資青睞的國家之一。

走在塔什干街頭，我看到了許多新開的小商店、小咖啡店，中小型超市在不經意的地方嶄露頭角，一些熟悉的國際連鎖品牌也慢慢融進了當地人的生活。但作為游客，我更多地感覺到這座城市依然存在著因為長時間遠離世界舞臺而留下的大片真空地帶。

航天員主題地鐵站（童言/圖）

我和當地人的交流并不順暢，他們只會俄語和烏茲別克斯坦語，公共場所也極少像成熟的旅游城市那樣，出現能照顧到來自他國游客的英語或多語標志。這座城市沒有市中心，也沒有王府井、南京西路那樣的商業(yè)街，更沒有集餐飲娛樂購物為一體的巨型shopping mall。作為一座歷史悠久的城市，無論是人文活動景點比如博物館，還是具有當代氣息的標志性建筑物比如歌劇院，都很少見。

我終于明白飛機上那兩個男孩的困窘，這座城市能給年輕人提供的休閑去處實在有限。但對于我，匆匆游客一名，地鐵和集市正好滿足了我對日常塔什干的好奇。

塔什干地鐵于1977年開通，是中亞首個城市軌道交通系統(tǒng)，覆蓋了塔什干市區(qū)及周邊地區(qū)。但塔什干地鐵的魅力不只是為居民提供便利，其中更凝聚了前蘇聯各地優(yōu)秀藝術家和建筑師的心血。每一個車站都圍繞一個主題來設計，有的是以航天作為主題，有的則以著名詩人作為創(chuàng)意，即使用的是大理石和花崗巖這樣厚重的材料，其精致程度也讓人嘆為觀止，每一次車門打開都有驚喜。

加富爾·古利亞姆地鐵站（以烏茲別克斯坦詩人、作家的名字命名） （童言/圖）

從Chorsu（楚蘇，意為“十字路口”“匯流處”）地鐵站出來，馬上就能到達楚蘇集市。塔什干是古代絲綢之路的必經之地，楚蘇集市也是中亞最有名的集市之一，小商小販聚集在淡藍色的玻璃圓頂建筑物里，當地人的飲食偏好，盡覽無遺。

這里的香料很出名，紅黃藍綠紫，放在一起像花一樣綻放。烏國人喜歡腌制泡菜，白菜、黃瓜、番茄，甚至魚類也可以作為“泡菜”原料，味道比韓國泡菜少些辛辣，口感卻更清新，正好配合這里最出名的牛羊肉烤串——每到飯點，整座城市都飄著燒烤的香味。我還看到馬肉香腸——遠古以來游牧民族最喜愛的能量補給食品，毫無工業(yè)食品添加劑，只用黑胡椒、大蒜以及各種香料輔佐，切一片放在大鐵鍋抓飯上，葷素搭配恰到好處。

我在塔什干停留了將近一個星期，離開那天，載我去機場的出租車司機用他僅有的英文詞匯問我：“塔什干，good？”

我看向窗外，春天已經到來，遠處的柳樹上長滿了嫩綠的新芽，正如這座城市，還在成長，還在尋找方向。但只要是新的，總代表希望。

“Very good！”

我回答道。